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新款三菱劲炫ASX上市 售11.48-14.98万

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发表于 2019-4-13 12:41:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

三菱在国内的紧凑级SUV市场共投放了两款车型,一个是欧蓝德一个就是劲炫。早期,劲炫与欧蓝德一样都是以进口的身份引进国内,不过在两年之后便转为国产,广汽三菱劲炫更亲民的售价也让劲炫成为了三菱里走量的角色。  


新劲炫最大的变化就是对外观的精进,整体延续了海外版最新的设计语言。外观上最明显的改进就是采用了全新造型的前保险杠,带有两颗“獠牙”的新前脸在提升了时尚感的同时也去比老款看上去凶狠了一些,层次感也是更加鲜明,设计风格向“大哥”欧蓝德靠拢。


外观经过改进之后,新劲炫的车身尺寸也随之有小幅提升,除了1770mm的宽度没有变化之外,长度和高度都增加到了4375mm和1625mm,轴距仍为2670mm。另外,广汽三菱还为新劲炫提供了一款全新造型的轮毂,整体的运动感得到提升。


新劲炫的内饰整体造型没有变化,还是三菱家族典型的简洁、整齐的风格,车内大部分采用了塑料材质,但是表面经过处理,摸上去不会有特别廉价的感觉。新劲炫内饰最大的不同就是升级了中控操作系统,采用了更显科技感且尺寸超大的10.1英寸触摸显示屏,内饰的整体气质也更符合当下的潮流。


作为年度改款车型,新车外观内饰方面均没有作出太大改动,主要针对配置面作出调整。新车新增了电动天窗,后排座椅新增可移动功能,有望提升后排乘坐体验。


新劲炫全系分为1.6L以及2.0L两种排量,我们这台测试车辆搭载的是型号为4B11的2.0L直列四缸自然吸气发动机,采用了多点电喷的供油方式,最大功率为123kW/6000rpm,最大扭矩为197N·m/4200rpm。 与2.0L发动机匹配的是一台可以模拟6前速的CVT变速箱,与欧蓝德不同的是,此款变速箱除了可以模拟手动模式外,并没有运动、低速以及ECO节油挡位。
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